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空气污染物、短期温室气体、二氧化碳排放是什么关系?:华体会官网

时间:2022-01-13 01:00 点击次数:
  本文摘要:瑞典斯德哥尔摩情况研究所揭晓研究陈诉,阐明空气污染、康健和气候变化、燃烧历程、运输和农业之间的相互联系。在燃烧的情况下,二氧化碳排放是恒久气候变化的原因;然而,燃烧历程也会排放空气污染物,其中一些是短期气候污染物(short-lived climate pollutants ,简称SLCP)。 例如,从化石燃料开采中释放出来的甲烷,除了是仅次于二氧化碳的第二大温室气体外,也是一种SLCP。

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瑞典斯德哥尔摩情况研究所揭晓研究陈诉,阐明空气污染、康健和气候变化、燃烧历程、运输和农业之间的相互联系。在燃烧的情况下,二氧化碳排放是恒久气候变化的原因;然而,燃烧历程也会排放空气污染物,其中一些是短期气候污染物(short-lived climate pollutants ,简称SLCP)。

例如,从化石燃料开采中释放出来的甲烷,除了是仅次于二氧化碳的第二大温室气体外,也是一种SLCP。这意味着甲烷的寿命相对较短(在大气中的寿命约为12年),因此淘汰甲烷排放可以实现温度的快速降低。重要的是,甲烷也是导致对流层臭氧形成的前体,而臭氧是一种影响人类康健和作物产量的空气污染物。

因此,淘汰甲烷排放对气候变化、康健和农业有三重利益。黑碳是另一种SLCP,由化石燃料和生物质燃烧发生,也可引起全球和区域气候变化。黑炭还可形成小颗粒物(PM2.5)的一部门,严重影响人类康健。因此,淘汰黑碳排放既有利于气候变化,也有利于人类康健。

在淘汰对康健的影响方面尤其有效,因为降低黑碳排放问题还能淘汰形成PM2.5的其他空气污染物,如氮氧化物、二氧化硫和有机碳。因此,迅速接纳行动淘汰二氧化碳是须要的,但同时也需要对短期气候污染物(SLCPs)接纳行动,因为SLCPs是一种也使气候变暖的空气污染物。

凭据团结国IPCC的研究陈诉,到2030年甲烷和炭黑的排放量需要淘汰35%,氢氟碳化合物的排放量需要淘汰70-80%。一般来说,通过消除温室气体使社会脱碳的技术和战略也将淘汰空气污染,包罗能源效率、可再生能源、电动汽车(理想情况下使用可再生能源),以及向公共交通、步行和骑自行车的模式转变。例如,推动以可再生能源为动力的电动汽车的生长,有可能淘汰空气污染和二氧化碳排放。

然而,有一些解决空气污染的措施并不能解决气候变化问题。例如,电厂末了排放控制措施可以去除化石燃料燃烧发生的氮氧化物或二氧化硫,但不会淘汰导致气候变化的二氧化碳排放。因此,仅对化石燃料废气接纳末了排放措施并不是一个气候友好的解决方案。为了实现控制温升1.5°C的目的,我们需要迅速接纳行动,淘汰短期气候污染物,特别是甲烷、黑炭和氢氟碳化合物,同时大幅淘汰二氧化碳排放。

全球立刻、广泛、协调地接纳行动淘汰这些SLCP,可在2050年前防止凌驾0.5°C的温升。可是,淘汰SLCPs的措施有点像止痛药:在短期内有效地减轻疼痛,因此很是受接待,但我们仍然需要在恒久内研究疼痛的原因(二氧化碳排放)来彻底解决问题。

泉源: 国际能源小数据。


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